19CN5做堆物攻度滲碳傘齒輪鋼，所含0.8%的Cr和0.8%的Ni要素做美國的標準的強化木紋地板合金屬要素。
19CN5鋼有順暢的精鑄特點、切銷制造性、高抗磨損性性、高彈性和抗疲勞過度性，同一有需的抗拉構造，需要說也是抗拉構造與彈性構建更好的鋼種最為。
19CN5經滲碳熱處理后，外觀硬得耐磨性，芯部頑強，有冷藏震蕩彈性高的優越性。看做Cr-Ni系例小蝸輪鋼的具代表性鋼種，19CN5使用制造出新汽車鏈鍛壓件以及其配備附近，如中齒條參數小蝸輪、小蝸軸榫等。
精鑄比： 4:1左右
鍛后補救：要根據我的臨床經驗，19CN5鍛后應很快急冷，并及時性做好淬火熱補救以做好前因后果加工處理。
軟退火處理：650 – 700°C，爐內閉式冷卻塔，硬性不超過197HBW。
奧氏體金屬材質金屬材質晶粒過粗，會增高鋼的傾斜皸裂人格缺陷，調低耐磨性。細微不均的奧氏體金屬材質金屬材質晶粒對於比較穩定鋼的頂部淬透性、極大減少輪齒熱治療后的傾斜、上升滲高碳鋼的抗脆化裂開性兼有至關重要意義上。
對於19CN5鋼，晶粒大小度請求一半為5-8，合適是7-8。
鋁鐵件夾雜著物不單關系19CN5鋼的色度，還會持續進那步關系其耐腐蝕性，如降延伸性和韌度。
要是19CN5團隊一致能力差，有嚴重的的帶狀團隊，會導致滲碳或碳氮共滲熱除理后團隊不好，洛氏硬度不一。
鋼中的氧水分水平是后果疲倦過度生存期的重點環境因素。據文件體現 ，當氧水分水平從25 ppm下降到11 ppm時，學習疲倦過度標準可提升 4倍。
我們對19CN5鋼，要求經歷熔煉造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪伴等研發加工過程， 保障19CN5鋼的氧含量<20ppm，是最好的在15ppm下面。
氫是出現白點的比較首要癥結，嚴格的掌控鋼中的氫硫分子量設計方案比較首要。對19CN5鋼，要切實保障非常的VD真空室系統度和抽真空室系統期限，將氫硫分子量掌控在2ppm以上。
淬透帶窄的19CN5傳動傳動齒輪鋼熱治療后變彎小，磨齒量小，下頜骨的精密值高。淬透帶寬使用率越窄，彌散越小，越有益于傳動傳動齒輪的工藝和改善什么和什么的下頜骨的精密度。
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